老年代步车产业在国家相关部门的大力推广及宏观产业政策扶持下，我国的老年代步车等电动汽车及周边产业发展取得了一定程度的成效。据不完全统计，至2012年，老年代步车等电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运覆盖26个城市的87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家，同时已完成杭州古翠、青岛薛家岛、北京高安屯、苏沪杭城际互联4大示范工程。另外，各车企陆续推出一系列纯电动汽车。看上去，国内老年代步车等电动汽车产业发展呈现出一片欣欣向荣、百舸争流的景象。
判断产业是否得到有效发展的标准还得看社会大众对其的接纳程度，就目前调查数据显示，我国国内私人购买电动汽车的人群还微乎极微，大部分民众尚处于观望态度。如今老年代步车等电动汽车的购买力主要集中在政府采购、社会集团客户采购上。究其原因，一则民众对该新兴事物了解不足，二则对电动汽车的续航里程不敢恭维，特别是第二点成了严重影响老年代步车等电动汽车被广大民众接纳的短板。
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