目前，在美国政府的大力推动下，乙醇在汽车燃料方面的应用达到了一个新的水平，美国的相关职能部门因而要求汽车制造商生产能效更高的汽车。环球能源网认为，使用高能效汽车的确是一项明智的选择。
根据市场调研显示，2005-2006年汽油价格高峰期，市场倾向于购买高能效，使用新能源的汽车。毫无疑问最近的高油价使高能耗汽车的销售放缓。全球都在提倡使用公共交通工具，减少私家车的出行，这种做法不仅有利于节能，更有利于减排，尽管目前乙醇燃料动力汽车还不能普及，但是未来的市场前景不容忽视，当然这只是从汽车节能减排的角度来看。实际上，我们更应该从乙醇燃料生产过程以及商业角度来分析，使用乙醇燃料到底划不划算？让我们来看一个简单的例子， E85汽油（即85%的乙醇和15%的汽油混合燃料），这种汽油的主要成份是乙醇，其生产原料为玉米。通用汽车认为使用E85能够减少对石化燃料的依赖以及减少二氧化碳排放。因此使用乙醇燃料具有重要的环保意义。但是从经济上讲，环球能源网认为，不值得继续使用乙醇。
与普通无铅汽油相比E85的辛烷含量更高。然而对于混合燃料汽车，一箱E85燃料的驾驶里程远没有一箱普通汽油的驾驶里程远。而乙醇含量低的燃料如E10与普通汽油的驾驶里程差别不大。本周E85在德克萨斯的售价比普通无铅汽油低10-13%。这说明使用混合燃料E85的汽车使用能效并不高。
环球能源网认为，使用乙醇不可能减少美国对外国石油的依赖。美国必须解决对石化燃料的依赖问题，但应该使用更加可行的办法。
