生物谷报道：三菱汽车与巴西的生产-销售公司MMCB（MMC Automotores do Brasil Ltda.）合作，在巴西市场首次发布了一款4WD生物燃料FFV车型「帕杰罗TR4 Flex」，将于7月在巴西发售。
帕杰罗TR4 Flex是在MMCB生产发售的帕杰罗TR4的基础上改装而成，可以使用汽油、乙醇和以及它们的混合燃料也作为行车能源而成的新型生物燃料FFV车型。该车可以在乙醇比率在0-100％的混合燃料的条件下变更引擎控制，同时改变为最适合的燃烧状态，变更一部份引擎零配件和燃料系统的工作数据，确保耐久性可靠性。
该车采用2.0升16V引擎，汽油100％的情况用最高输出功率98kW（133PS）／最大扭矩177Nm（18kgm）、乙醇100％的情况用最大功率99kW（135PS）／最大扭矩186Nm（19kgm），实现和原始车型同等的动力性能。
生物乙醇的原料甘蔗等在生长期间会吸收二氧化碳，对防止全球变暖可产生一定效果。巴西销售的新车中已有8成可使用100%的乙醇燃料。
三菱汽车未来将针对美国市场的FFV市场以及2009年度内的生物燃料实用化为目标进行进一步开发。
日本三菱表示将于下月在巴西市场推出一款弹性燃料版帕杰罗，以增强其在巴西弹性燃料汽车市场的份额。
丰富的甘蔗资源为巴西提供了重要的生物燃料来源。据统计，巴西汽车市场弹性燃料车型占据约27%的份额。弹性燃料车型在盛产玉米的美国市场同样开始渐受欢迎。三菱也表示将在2009财年里面向美国市场投放一款可将任何比例的乙醇和汽油混合的弹性燃料车型。
目前，三菱在巴西的竞争对手包括有同样来自日本的丰田和本田汽车公司，该两家公司在巴西都投放有弹性燃料车型。
2006年，巴西国内汽车销量同比增长12.4%，达193万辆，比1997年的销量记录仅相差几千辆。
